جک درب پارکینگ

در اینجا به بررسی انواع جک درب پارکینگ از نظرعملکرد خواهیم پرداخت.

انواع جک های بازویی پارکینگ

جک درب پارکینگ به 3 قسمت از نظر مدل و کارکرد و کارایی تقسیم میشوند

1-جک های پانگیرکی پنوماتیکی

عملکرد این مدل جک ، به وسیله فشار باد و گاز به وسیله شلنگ های فشار قوی و پمپ باد ، که نیروی تولید شده توسط شفت درب پارکینگ را به حرکت در می آورد.این مدل از جک ها بسیار قدیمی است و با پیشرفت تکنولوژی این مدل جک ها کنار گذاشته شدند .

2- جک های پارکینگی الکترومکانیکی

عملکرد این مدل جک ، به وسیله چرخ دنده یا همان گیربکس به وسیله نیروی برق 220 ولت و 24 ولت تولید شده ازطریق سیم پیچ و موتوردرب پارکینگ را به حرکت در می آورد .
خوبی های جک الکترومکانیک : استهلاک پایین جک – آپشن های تنظیمات بالای تابلو برد فرمان -قابلیت نصب بیش از 10 عدد چشمی فوتسل امنیتی –

3- جک های پارکینگی هیدرولیک

عملکرد این مدل جک ، به وسیله فشار مایعات وفشار روغن توسط نیروی برق 220 ولت و شفت اورینگ خور میباشد.
خوبی های جک هیدرولیک : امنیت بالا در مقابل فشار معکوس جک – قابلیت تحمل و کشش وزن بالای درب پارکینگ – تردد نامحدود بیشتر روزی 300 مرتبه در شبانه روز – عملکرد مناسب در مناطق بسیار سردسیر

آیا به جک درب پارکینگ و ریلی،ایرانی میتوان اعتماد کرد ؟

جک درب پارکینگ ایرانی تقریبا یک دهه ( 10 سال) است که وارد بازار ایران شده اند شرکت هایی مانند : بتا – سیماران و . . . نسبتا متریال خوب و با کیفیتی را به بازار ارائه  داده اند .

آیا میتوان جک های پارکینگی ایرانی و خارجی را باهم مقایسه کرد چند درصد از افرادی که برای آپارتمان های خود جک های ایرانی اجرا و نصب کرده اند از عملکرد جک راضی هستند؟

مقاسیه جک درب پارکینگ ایرانی و خارجی از نظر عملکرد

در این بخش دو جک درب پارکینگ سیماران و بتا را که های کپی جک ایتالیایی هستند را بررسی میکنیم

وقتی یک جک درب پارکینگ ایرانی و اروپایی را کنار هم قرار می دهیم از نظر ظاهری و متریال فلزی که به کار رفته در بدنه جک اروپای و رنگی که روی بدنه زده شده است نسبت به جک ایرانی مقایسه می کنیم بسیار متفاوت است و از کیفیت پایین تری برخوردار است . اما وقتی جک ها را باز میکنیم تا گیربکس و موتور جک ها را با هم مقایسه کنیم از نظر قدرت موتور و گیربکس (دنده ها) فولادی که به کار رفته و آبکاری که برای قطعات استفاده شده در جک ایرانی بی کیفیت نیست ، نمیتوان گفت با جک اروپایی برابر است ،ولی ازنظر قدرت و لیفت (کشش)  خوبی برخوردار است . تابلو برد جک های ایرانی از کیفیت خوبی تولید شده اند، در جک بازویی خازن ها و ماسفت های خوبی به کار رفته است ولی ضد آب نیست .تقریبا تمام برد های ایرانی از 3 فیوز و یا بیشتر برای محافظت از برد استفاده شده است . تنظیمات برد آپشن های خوبی همچون اتو کلوز و قابلیت نصب بیش از 8 عدد چشمی امنیتی فتوسل با فاصله مادون قرمز چشمی 10 متر است که بسیار خوب طراحی شده است و قابلیت مچ کردن 100 عدد ریموت کنترل با برد تا 30 متر در فضای باز را دارد.

از نظر مدت کارایی جک های پارکینگی ایرانی می توان 10 سال بدون اعلام خرابی حساب باز کرد ولی با تردد روزی 50 مرتبه تا 15 واحد قابل نصب و اجرا است برای بیش ازاین تردد پیشنهاد میشود از جک های ایتالیا هیدرولیک تردد نامحدود استفاده شود . بین جک های ایرانی و ایتالیایی جک های میان رده هم وجود دارد ، از قبیل جک کانه گیتس ساخت کشور ترکیه است استفاده شود .

آیا قدرت درج شده در روی موتور جک درب پارکینگ های ایرانی واقعی است ؟

یک نکته بسیار پر اهمیت درجک درب پارکینگ های ایرانی که باید به آن توجه داشته باشید .قدرت درج شده روی موتور جک است ، که با قدرت واقعی موتور متفاوت است مثلا : روی موتور درج شده 350 کیلوگرم این به معنای این نیست که این موتور تا وزن 350 کیلوگرم در پارکینگ را لیفت یا کشش می کند. این موتور در حقیقت ، وزن 200 کیلوگرم درب پارکینگ را به راحتی لیفت (کشش) توان دارد این به این معنا نیست که نتواند یه درب فلزی 350 کیلوگرمی را باز و بسته کند شاید بتواند لیفت کند ولی به یک مدت کوتاهی این کار را انجام میدهد چون که بیشتر از حد توان این موتور است در مدت زمان کوتاهی به موتور و گیربکس فشار می آید و باعث استهلاک قطعات میشود و هزینه تعویض سیم پیچ و خورده شدن دنده های گیربکس حاصل میشود.